

[一]、钣金机柜焊接工艺优化应用
针对焊接的工艺特点,焊接工艺优化从技术角度主要包括焊点布置优化,钣金机柜基于其他竞争车焊接设置情况及实验分析,对焊点数量及布置形式进行优化,主要包括焊点间距变大,双排焊点变单排焊点。
涂装工艺优化主要是指针对如机舱横梁等外制涂装件,可通过涂装内制化实现零部件成本下降。
冲压新技术应用主要是指先进成形工艺应用。
近些年随着技术的发展新型成形工艺不断涌现,目前已经实现量产应用的主要有热成型工艺、辊压成形工艺、液压成形以及旋压成形等工艺,这些工艺能够提高零部件性能,同时实现一定的经济效益。
另外,冲压工艺优化过程中通常会结合同步工程进行工艺优化和可行性的验证。车身钣金机柜的同步工程(SE)是指设计人员在汽车设计早期阶段基于CAE辅助设计针对车身钣金机柜冲压全过程进行数值模的方法。
[二]、钣金件加工出现变形的处理
大家知道,很多的零部件想要组合在一起成为一个机器,发挥机器的作用,需要将这些零部件进行加工,焊接,这是不可少的步骤。钣金件加工过程中也需要进行焊接,焊接可能会出现钣金件变形的状况出现。钣金件加工出现变形的可能性比较大,怎样变形以及在变形之后的处理措施大家可以进行了解一下,感兴趣的读者们,请跟随着小编一起往下看。1、在焊接结构件加工中,T形接头无论是角焊缝、部分熔透坡口焊缝和熔透坡口焊缝,焊接后均不可避免地引起翼板的角变形。2、常采用的变形措施是,合理选择施焊方法和焊接工艺参数,应围绕结构中性轴平衡布置焊缝,合理选择焊接顺序,使用分段倒退焊和间断焊,预置反变形量,采用刚性固定等。3、对已经出现的变形常采用机械矫正和火焰矫正法,这些变形措施和矫正工艺主要是依靠经验和有限的试验数据,不能适应复杂多变的结构型式和焊接方法,而且焊接变形的矫正极为耗时、费力,甚至导致产品报废。
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